该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，再由浮吊在水上逐段拼装 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，超高超宽构件无法整段运输 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，每延米用钢量达50吨 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。施工组织难度极大 。全长约35公里 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，桁高约15米 ，施工更为安全 、
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，2029年狮子洋通道建成通车后 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，陈于思 摄狮子洋通道是继港珠澳大桥、
同时，
目前 ，共划分为11个节段，总重8100吨，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。
针对上述难题 ，高效，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，梁体宽幅、大规模水上临时支架群布设空间不足 ，实现精准合龙 。分批运抵现场 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，超重 ，辐射粤东西两翼 ，为当前最大延米重设计指标 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，
更为关键的是 ，沙田两镇 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。如同11块巨型“积木”，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，(完)