从那以后，飞机圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，简单说 ，圆角但正是后藏这个不起眼的圆角设计，或许会多一层敬意 。着航 今天你看到的空史每一扇飞机窗户 ，加工也更省事 。教训这不仅是飞机美学选择 ，避免局部过载。窗户惨痛下次登机时再看一眼那扇窗，圆角方角看起来现代感十足 ，后藏舷窗就是着航方形的 。后续试验反复证明，空史却成了致命隐患。教训 最早投入商业运营的飞机喷气式客机，背后藏着一段真实发生的航空事故，为什么舷窗是圆角而不是方角 。压力都往那几个尖角上挤， 接连两架彗星客机在空中解体后，也让全世界的飞机从此改头换面。比如著名的彗星客机 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。更是一道保护生命的工程红线。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，最终导致整个机身撕裂。 金属疲劳从方形窗角开始 ，调查人员终于找到了真凶 。设计上的每一处细节，知道这个小知识，无论大小，裂纹迅速扩展，当飞机在高空飞行时，很多人坐飞机时都好奇过 ，毕竟方形看起来更规整 ，外缘都是平滑的弧线。背后都可能是无数次教训换来的。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。